CARENE

Pour faciliter les déplacements de chacun, il faut organiser le stationnement de façon à :

• répondre aux besoins de stationnement de courte durée grâce à une meilleure rotation des places ;
• répondre aux besoins de stationnement résidentiel et de longue durée ;
• lutter contre le stationnement anarchique pour permettre aux piétons et vélos de trouver leur place.
  

Le stationnement de courte durée représente un besoin important pour la clientèle des commerces et services du centre-ville. Il est donc essentiel de le favoriser pour maintenir l'attractivité de l'hyper-centre. L'exemple du parking de la place des Martyrs (réglementé depuis 2006) montre que la réglementation du stationnement répond à une réelle demande : ce parking de 250 places accueille en moyenne 1800 véhicules par jour dont 85% restent moins d'une heure (période de gratuité). Les 15% restants acceptent de payer pour bénéficier de ce service, avec un ticket moyen de 2,42 €.

Et pour répondre aux besoins de stationnement longue durée, un parking va être aménagé à la place de l'ancien Point P, dans le secteur Ville-Port. Proche du futur théâtre, il pourra accueillir les spectateurs en soirée.

Au-delà de l'aspect loisirs, la Ville souhaite favoriser l'usage du vélo comme moyen de déplacement pour les trajets quotidiens. Dans ce but, elle envisage de mettre en place un schéma directeur vélo, destiné à prévoir les aménagements de voirie et de stationnement nécessaires.
Outre l'inscription au budget d'une enveloppe d'1 million d'euros pour la conception du plan vélo, la Ville de Saint-Nazaire prévoit de prendre en compte les déplacements cyclistes au fur et à mesure des différents aménagements de voirie.