La CARENE, en tant qu'autorité organisatrice des transports urbains, définit :

L'exploitation du réseau de transports urbains est confiée à la Stran, dans le cadre d'une délégation de service public.

Lignes urbaines

Lignes peri-urbaines
Les lignes T1, T2, T3, T4 et T5 circulent du lundi au samedi de 6h30 à 20h. Elles assurent une desserte directe et rapide entre le centre de Saint-Nazaire (Hôtel de ville et gare TGV) et les différentes communes de la CARENE non desservies par les lignes urbaines :

Service Ty'Bus Taxi
Sur les communes de Besné, Donges, La Chapelle-des-Marais, Montoir-de-Bretagne, Pornichet, Saint-André-des-Eaux, Saint-Joachim, Saint-Malo-de-Guersac et à l'Immaculée, un service de transport à la demande a été mis en place en complément des lignes régulières Ty'Bus, pour desservir les secteurs excentrés.
La réservation doit s'effectuer auprès de la Stran au moins une heure avant le déplacement (le matin, téléphoner la veille).

Transport scolaire
Des lignes scolaires circulent dans les secteurs ne disposant pas de ligne régulière, et desservent directement les principaux établissements d'enseignement (collèges, lycées).

Navette Centre-ville de Saint-Nazaire
Elle relie tous les quarts d'heure le quartier Ville-Port au centre-ville de Saint-Nazaire :
Les mardis, vendredis et dimanches, la desserte est poursuivie jusqu'au Palais de justice pour permettre l'accès au marché, de 9h à 12h15.
Son utilisation est gratuite et l'accès s'effectue en tout point de la ligne, en faisant simplement signe au conducteur.

Transport à la demande
Ce service est assuré les nuits du vendredi au samedi, et du samedi au dimanche (et veille de jours fériés), en dehors des horaires de circulation des lignes régulières. Il permet, sur réservation, une desserte directe entre 2 points d'arrêt du réseau Stran. Il nécessite une réservation préalable auprès de la Stran.
Il contribue à une politique de prévention en matière de sécurité routière.

Liberty'Bus
Destiné aux personnes en situation de handicap, ce service permet un déplacement de porte-à-porte avec des véhicules adaptés. L'accès à ce service est soumis à une commission d'examen des dossiers. -> En savoir plus sur l'accessibilité du réseau ou signaler un obstacle

Tarifs
La tarification du réseau Stran est décidée par le Conseil communautaire
-> consulter les tarifs sur le site de la Stran.

...c'est moins polluer

Prendre les transports collectifs au lieu de sa voiture limite le nombre de véhicules en circulation et donc la pollution. Une estimation a évalué le bénéfice environnemental du report potentiel de la voiture vers le bus suite à la réorganisation du réseau*. Avec une augmentation d'environ 40 % des déplacements en bus (chiffre estimatif d'évolution de la fréquentation du réseau), les émissions de gaz à effet de serre seraient réduites de plus de 1 000 tonnes par an ! Soit l'équivalent d'environ 120 fois le tour de la terre en voiture !

* Hypothèses prises en compte : charge moyenne d'un véhicule : 1,3 personnes ; distance moyenne du déplacement : 3,8 km ; émission moyenne d'un véhicule automobile : 208 g/km.


... et faire des économies !

N'oubliez pas que les employeurs ont désormais l'obligation de rembourser 50% des abonnements de transport public de leurs salariés (article 20 de la loi n°2008-1330 de financement de la sécurité sociale). Cette prise en charge concerne les cartes et abonnements à la SNCF, ainsi que les services de transport public comme la Stran et même les abonnements à un service public de location de vélos !