CARENE

Favoriser l'usage du transport collectif, du vélo ou encore de la marche à pied : c'est l'objectif que la CARENE poursuit depuis 2006. Une nouvelle étape va être franchie en 2012 avec la refonte totale du réseau de bus Stran. Elle s'appuiera sur la création d'une nouvelle ligne rapide au coeur de Saint-Nazaire, ville centre de l'agglomération.

L'offre commerciale et de services de l'agglomération rayonne sur un bassin de vie de 250 000 personnes. La question du transport y est donc cruciale. Plusieurs dizaines de milliers de déplacements sont réalisés au quotidien vers et au sein de Saint-Nazaire : des actifs, des scolaires, des étudiants, mais aussi des familles qui viennent se distraire, consommer, se promener, se soigner... Sans oublier tous ceux qui viennent le week-end sur le littoral et bien sûr les touristes lors des vacances. Il est donc impératif d'organiser et de maîtriser ces flux de circulation pour mieux lutter contre la pollution atmosphérique et le bruit qui touchent à la qualité de vie et à la santé de chacun.

Ainsi, dès son Plan de Déplacements Urbains adopté en 2006, la CARENE a favorisé le développement des transports collectifs et des modes de déplacements doux comme le vélo et la marche à pied. 170 km d'itinéraires cyclables ont notamment été réalisés par Saint-Nazaire agglomération et chaque projet de nouveau quartier intègre automatiquement la création de cheminements piétons.

Passer la vitesse supérieure

Pour autant, pour certains déplacements, il est indispensable de bénéficier d'une liaison motorisée. Le transport collectif, par la qualité de son offre, peut donner envie de laisser son véhicule particulier dans le garage ou dans un parking relais. Pour y parvenir, le transport en bus doit être plus séduisant et plus performant !

Dans cette logique, la refonte totale du réseau de transports urbains va être mise en place à partir de septembre 2012. Elle s'appuiera sur une nouvelle ligne « épine dorsale » traversant d'est en ouest Saint-Nazaire. Objectif : proposer une desserte en bus efficace, dotée d'une bonne fréquence sur des horaires élargis, complètement fiable (grâce aux voiries réservées sur certains tronçons et aux priorités aux feux) et apportant une qualité de service améliorée (information, confort...).